|
|
| 
|
Regler
gällande terrängskoter
Först av allt så är terrängskoter
ett samlingsbegrepp på olika fordon som får
framföras i terräng. Mest vanligt är snöskotern
och s.k. ATV eller i folkmun: fyrhjuling. ATV liknas enklast
vid en motorcykel med fyra hjul. Idag blir det dessutom
allt vanligare att man typar en ATV som motorcykel. Snöskotern
är ett unikt fordon som drivs av en gummimatta placerad
under föraren och har två skidor fram som man
styr med.
Vad skiljer då en snöskoter
från andra snöfordon?
Det första översnöfordonet kom till på
1920-talet i Sverige. Det var en T-ford som fått
larvband på bakhjulen och skidor på framhjulen.
Sådana här snöfordon blev vanliga under
1900-talet men det var stora maskiner. I nordamerika började
man tillverka kälkar med banddrift på 1930-talet,
de första stegen mot snöskotern var tagna. Dessa
"motor-toboggan" var relativt klumpiga och svårmanövrerade
och det var inte förrän J.A. Bombardier uppfann
Ski-Doon 1959 som snöskotern kom till. Det var ett
litet smidigt fordon för två personer med larvband
under sätet, motorn mellan knäna på föraren
och två skidor framtill som styrning. Den var dessutom
utrustad med en liten fyrtaktsmotor som bara några
år senare övergavs till förmån för
en tvåtaktsmotor som var lättare.
En snöskoter är helt enkelt ett litet översnöfordon
med plats för en eller två personer som sitter
helt öppet förutom den skyddande huven.
Regler för körning med
snöskoter
Något förenklat kan man säga att det är
förbjudet att färdas i terräng annat än
på snötäckt mark där marken inte
kan skadas. Rekomenderat skall man hålla sig efter
markerad skoterled.
Körning med snöskoter regleras av;
Terrängkörningslagen
(TKL)
Terrängkörningsförordningen
(TKF)
Trafikförordningen
(TrF)
Dessutom finns det regler gällande snöskotern
som fordon:
Lag
om vägtrafikregister
Fordonslag |
|
